Нові жорсткі санкції щодо транспортування російської нафти, які набувають чинності 5 грудня, ймовірно, піднімуть і без того високі ставки фрахту, оскільки РФ буде змушена відправляти свою нафту довшими маршрутами, вважає виконавчий директор Maersk Tankers Крістіан Інгерслев. Про це він сказав в інерв’ю Reuters.
Пан Інгерслев також заявив що очікує здорового попиту на російську нафту, але вона постачатиметься на інші ринки. «З появою нових санкцій ми очікуємо, що російська нафта продовжуватиме переміщуватись», - сказав він, зазначивши водночас, що для країн-імпортерів не буде коротких відстаней.
Так само Європі, яка раніше імпортувала 1 млн барелів на добу нафти з РФ, потрібно буде отримувати ці обсяги, наприклад, з Близького Сходу. Це у свою чергу призведе до збільшення попиту на фрахт.
Останніми тижнями ставки на танкерні перевезення нафти на нафтопродуктів досягли рекордного рівня, і аналітики очікують, що вони залишаться високими, підігріваючи інфляцію, яка вже й так досягла максимумів за кілька десятиліть.
Особливо високі спотові ціни на фрахт. «Різниця між спотовим і тайм-чартерним цінами досить велика, і бути на спотовому ринку привабливо», - сказав Інгерслев. «Більші відстані створюють більше операційної невизначеності, і клієнтам потрібно починати планувати набагато раніше», - додав він.
Компанія Maersk Tankers управляє приблизно 170 судами. Дочірня компанія Maersk Product Tankers володіє 52 суднами, що транспортують паливо по всьому світу.
