Військовий напад росії на Україну частково паралізував роботу в портах Чорного моря. Проте росія активно продовжує морський експорт нафти та нафтопродуктів, йдеться в розслідувані журналістів «Радіо Свобода».
Серед приймачів «кривавих» енергоносіїв, до прикладу, порти Туреччини та Грузії.
У травні VF Tanker 2 завантажився у російському порту «Азов» і прибув у турецький порт Marmara Ereğlisi. Завантажене у російському порту «Новоросійськ» судно VF Tanker 3 прибуло в турецький порт Diliskelesi наприкінці травня. Завантажений у порту «Кавказ» VF Tanker 7 прибув у Мерсінський порт Туреччини в середині серпня. І така гостинність взаємна: турецькі танкери теж заходять у російські порти. Наприклад, порожній турецький танкер Ayse Telli 14 серпня прибув у порт Темрюк. Це в Азовському морі, яке наразі контролюють російські війська.
Подібна ситуація у портах Грузії. Сервіс MarineTraffic зафіксував прибуття у порт Батумі завантаженого у порту «Кавказ» танкера SVL Unity 12 серпня. Після відвідин грузинського порту російський танкер став порожнім.
Крім того, протягом останніх місяців 13 російських наливних суден ходять одним маршрутом. Вони випливають завантаженими з російських портів у Азовському і Чорному морях, прямують у напрямку румунського порту Констанца, але зупиняються за 17-20 миль до порту. Певний час стоять на місці і вже порожніми повертаються назад. Це танкери місткістю 4-5 тис. т: Mekhanik Antonov, VF Tanker 1, VF Tanker 4, VF Tanker 5, VF Tanker 6, VF Tanker 8, VF Tanker 11, VF Tanker 12, VF Tanker 13, VF Tanker 18, VF Tanker 21.
За даними НафтоРинку, з порту Констанца до України постачається близько 25% дизпального. З Греції імпорт ДП в серпні становив 36,3 тис. т, в липні - 50,4 тис. т.
У Чорному морі поблизу Румунії відбувається перевантаження ресурсу на судна під прапорами країн ЄС, які доставляють нафтопродукцію у порти інших країн, включно з країнами Євросоюзу. Переважно в Грецію.
Наприклад, 12 червня російський VF Tanker 11 біля берегів Румунії здійснив перевантаження на судно Star Merlin (під Португальським прапором, але власник – німецька компанія). 25 червня танкер Star Merlin зайшов у порт материкової Греції – Agioi Theodoroi, де розвантажився і наступного дня вийшов у море вже порожнім.
27 липня російський танкер Mekhanik Antonov там же – біля порту Констанца – протягом 366 хвилин перекачував свій вантаж на танкер із мальтійським прапором Georgia (власниця судна – грецька компанія). 28 та 29 липня Georgia доотримав вантаж і з VF Tanker 8. VF Tanker 8 порожнім повернувся в Росію, а завантажений Georgia 10 серпня розвантажився у тому ж грецькому порту Agioi Theodoroi.
Крім того зафіксовано, що танкер-накопичувач New Legend під прапором Ліберії (дедвейт 80 тис. т) вже п’ятий місяць майже непорушно стоїть у морі біля Констанци. Російські танкери VF Tanker 1, 4, 5, 6, 12, 13, 18, 21 регулярно наповнюють його з червня 2022 р. New Legend у свою чергу перевантажує нафту чи нафтопродукти на інше судно.
Власником російських танкерів є російський олігарх і найбагатша людина в РФ, відповідно до рейтингу російського Forbes 2022 року, друг путіна - Володимир Лісін.
