Як не фінансувати російських терористів17:08 / 22 травня, 2023
Як не фінансувати російських терористів
На п'ятнадцятий місяць війни ми не можемо дати раду російському пальному. Якщо поставити питання « в лоб», чи є оплата дешевого нафтопродукту фінансуванням тероризму, відповідь стає очевидною
Маржинальний детокс або що не так з ПДВ в літрі пального21:32 / 11 травня, 2023
Маржинальний детокс або що не так з ПДВ в літрі пального
Група ритейлерів почала готувати споживачів до високих цін на АЗС. Підготовка проходить в старих традиціях, з використанням примітивних маніпуляцій з ПДВ
Не треба намагатися будувати дороги за рахунок балонного газу13:00 / 20 квітня, 2023
Не треба намагатися будувати дороги за рахунок балонного газу
Про заправку балонів, неосяжну кількість галузей споживання газу в балонах, про фронт, бізнес та податки, про улюблену тему акцизів - НафтоРинок поспілкувався з керівниками газового напрямку «Надежди»
Історія одного закордонного ДТП08:30 / 11 січня, 2023
Історія одного закордонного ДТП
За участі українського газовозу в Польщі сталась трагічна ДТП. Власник автотранспорту надав нам матеріали маючи бажання показати колегам роботу державних служб та підрозділів
Кому війна…08:30 / 9 січня, 2023
Кому війна…
Чи була паливна криза навесні 2022 року і які наслідки утворила свобода ціноутворення для споживачів та імпортерев нафтопродуктів? На нашу думку, пора розбиратись в складних питаннях війни
Рынок AdBlue: на пороге дефицита10:00 / 29 листопада, 2021
Рынок AdBlue: на пороге дефицита
Дорогой природный газ изменил многие рынки. В основном растут цены на те товары, при изготовлении которых газ используется либо в качестве энергоносителя, но особая динамика наблюдается там, где газ применяется в качестве сырья. К примеру, европейские и азиатские автоперевозчики уже почувствовали на себе растущий дефицит жидкого реагента AdBlue, для приготовления которого газ является ключевым компонентом.