Третьим будешь?
26 сентября в Одесской нефтегавани началась разгрузка второго с начала осени танкера с нефтью. Груз в объеме 80 тыс. т нефти сорта Urals адресован Одесскому НПЗ, на котором с начала сентября идут пусконаладочные работы. По информации НефтеРынка, переработка нефти стартовала в середине месяца, и на НПЗ готовятся к запуску вторичные процессы. Таким образом, ОНПЗ станет третьим производителем моторных топлив в Украине. В ожидании одесских нефтепродуктов в очереди к «Торговому дому ВЕТЭК» выстроилась длинная очередь трейдеров
Польша тонет в контрабанде
Польша столкнулась с серьезными проблемами на топливном рынке. Согласно заявлениям местных чиновников, доля оборота нелегального топлива в этом году превышает 10%. При этом около 600 станций страны находятся под угрозой закрытия с начала следующего года, когда в силу должен вступить технический регламент для АЗС, обязывающий станции провести экологическую модернизацию. Именно на немодернизированных АЗС продается контрабанда, уверены в польском правительстве
«Альфа» зашла к Новинскому
В украинском upstream появляются новые игроки. Одна из крупнейших финансово-промышленных групп России «Альфа-Групп» через свою «дочку» А1 покупает 24,43% британской нефтегазовой компании Regal Petroleum, которая ведет разработку газовых месторождений в Полтавской области. Таким образом, «Альфа-Групп» составит компанию «Смарт-холдингу», который владеет контрольным пакетом акций Regal Petroleum. Российские инвесторы не будут пассивными наблюдателями, а готовы принимать непосредственное участие в управлении активом. Развивать нефтегазовый бизнес А1 будет новый руководитель инвесткомпании, бывший топ-менеджер ТНК-ВР Александр Каплан
Rompetrol запустила обновление
Rompetrol Group запустила новую концепцию автозаправочных станций. Компания сообщила о завершении работ по модернизации АЗС в Отопени в Румынии, которая является образцом нового стиля для станций Rompetrol. До конца года компания планирует провести ребрендинг еще 28 АЗС, потратив на это $17 млн
В Одессе газуют на перспективу
На газовом рынке становится тесно. Количество пунктов реализации растет, прибавляя по 20% в сезон, что обгоняет темпы потребления газа. Владельцы АГЗС, в отличие от управляющих бензиновыми станциями, вступают в борьбу не только за каждого существующего потребителя автогаза, но и за потенциального. Традиционное топливо занимает порядка 90% рынка, и лишь десятая часть автомобилистов выбирают газ. Для успешного ведения реализации нужно буквально создавать клиентов, уверены в концерне «ЕГАЗ»
«БРСМ-Нафта» перешла от количества к качеству
Бориспольское направление в столице всегда считалось стратегическим. Круглый год этот участок киевской дороги заполнен под завязку. Наличие города-спутника, плотная заселенность близлежащих сел, а также выезд в сторону Харькова и аэропорт делают участок лакомым для операторов рынка нефтепродуктов.
Долгожданное снижение
На фоне дальнейших шагов по разрешению сирийского конфликта цены на нефть за прошедшую неделю продемонстрировали снижение. В пятницу Совет безопасности ООН должен принять резолюцию, которая предусматривает уничтожение химического арсенала в Сирии. Такое развитие событий успокаивает инвесторов и позитивно влияет на мировые котировки. Падению цен способствовало сообщение министра нефтепереработки Саудовской Аравии о готовности королевства компенсировать любой дефицит черного золота на рынке.
Тренд меняется
Прогнозы подтвердились. Мелкооптовый рынок не может быть стабильным. Предрекая изменение цен, ориентируясь на внутренний рынок или же европейскую кривую, третья декада сентября стартовала без громких заявлений. Лишь кое-где были слышны отголоски роста предыдущей недели. Вместе с этим громкие недовольства представителей аграрного сектора не умолкали. Из-за сложившихся неблагоприятных климатических условий на территории Украины оптимальные сроки посева озимых культур в северо-западных регионах уже пропущены. Фермеры вынуждены мобилизовать силы для продуктивной работы в образовавшееся «окно» между непогодой. «На данный момент цистерны простаивают в ожидании заправки транспорта, навлекая лишние финансовые проблемы. Уже сейчас убытки составляют более 6 млрд грн. Аграрии попали в расходную статью», – сетуют восточные операторы.
