3 июня, 2013, 00:00
Тема номера

Один на один с рынком

Украина неохотно рассказывает о нефтепереработке на международной арене. Презентовать, по сути, нечего. Можно говорить лишь об утраченных возможностях и потенциале украинской нефтянки. Сегодня из семи производителей моторных топлив (включая остановившийся на трехнедельную профилактику Шебелинский ГПЗ) в летний сезон высокого потребления светлых нефтепродуктов вошел только Кременчугский НПЗ. Завод не последовал за предприятиями в Одессе и Лисичанске, сошедшими с дистанции в ожидании изменений конъюнктуры и новых собственников, и устоял перед нахлынувшим импортом топлив. Украинский рынок нефтепродуктов полон проблем, но в Кременчуге знают, что отказаться от модернизации – значит, потерять предприятие

Операторы рынка

Лакомый полтавский пирог

Совет директоров британской нефтегазовой компании JKX Oil&Gas предупредил своих акционеров о рисках. Сначала компания не поддержала инициативу смены руководства, выдвинутую Eclairs Group (входит в группу «Приват») и поддержанную Glengary Overseas Limited бизнесмена Александра Жукова, а после приостановила их права на участие в ежегодном собрании. В JKX считают, что из-за деятельности Коломойского и Жукова в Украине и России могут попасть под угрозу существующие коммерческие отношения и отношения компании с государственными органами в этих странах

Госрегулирование

Акцизы? Нет, не слышали

Последние недели весны рынок гудел догадками, будут ли повышать акцизы на нефтепродукты или нет. В правительстве подобные разговоры назвали «очередными страшилками для народа». Тем не менее в начале минувшей недели НефтеРынок ознакомился с законопроектом, который был подан на регистрацию в Верховную Раду и который предполагает двукратное увеличение акцизного налога на большинство нефтепродуктов

Нефтепродукты

Таможня подсела на авиакеросин

Украинские таможенные органы продолжают вносить коррективы на рынке авиатоплива. Несмотря на то, что он наполняется в основном за счет импорта, вот уже более года Гостаможня квалифицирует реактивное топливо марок РТ и ТС-1, ввозимое в страну из России и Беларуси, как «бензины специальные». Участники рынка приспособились к новым правилам каждый по-своему. Из трех крупнейших игроков в самой выгодной ситуации оказалась компания «Кребо», торгующая авиакеросином украинского производства. В то же время импортеры вынуждены либо менять круг поставщиков, пренебрегая логистикой, либо договариваться с производителями об изменении технологии приготовления реактивного топлива, чтобы по своим свойствам оно не могло расцениваться таможенниками как «бензин специальный». Правительство проблему, как и ранее, игнорирует

Пульс Киева

Кто на новенького?

На выезде из столицы в сторону Вышгорода строится новая АЗС. Как сообщили столичные операторы, застройщиком выступает фирма, возможно, связанная со Святославом Пограничным - хорошо известной столичным операторам личностью

Нефтепродукты

В лето с зимними ценами

Тенденцию нынешнего сезона высокого спроса сложно объяснить. Нефть «застряла» на отметке около $100/барр. еще в конце апреля, осуществив тем самым мечты нефтяников о предотвращении дальнейшего падения котировок. Европейский сорт Brent в конце мая котировался по $102/барр. после небольшого снижения накануне. Способствовали этому государственные выходные в США и Англии. Американский сорт WTI, напротив, продолжает свое падение третью неделю подряд - $93/барр. Пошатнула рынок новость о резком повышении запасов нефти в США к максимуму за последние 80 лет – до 397,6 млн барр. Анонсированное на 31 мая заседание ОПЕК в Вене традиционно корректирует цену сырья. Аналитики в свою очередь не ожидали особых новостей от картеля. Квоты на добычу нефти снижаться не будут, так как члены сообщества убеждены, что нынешние цены их устраивают, а текущая стоимость говорит о балансе спроса и предложения, подметили представители Саудовской Аравии. Также министры нефтяной промышленности Ирака и Ирана отметили, что увеличения добычи и производства сырья не предвидится. Напротив, они будут рассматривать возможность сокращения поставок с учетом рыночных цен.

Нефтепродукты

Ритейл выставлен на продажу

В очередной раз констатируем постепенное снижение цен на нефтепродукты бензовозными партиями. Изменение происходит на фоне падающего спроса и стабильного снижения в крупном опте. За отчетную неделю дизельное топливо скинуло еще 4 коп. на литре. Его средневзвешенная стоимость по Украине составила 8,57 грн/л. У житомирской УПГ дизель можно купить за фантастические 8,05 грн/л. На втором месте, дороже на 18 коп./л, ресурс продавала харьковская МКМ. Дорогой продукт сохранил свои позиции и своего держателя – «ИФ-Трейн» (Ивано-Франковск) – 9,30 грн/л. Средние региональные котировки, как ни странно, вывели Сумскую и Луганскую области в число лидеров по стоимости ДТ. Здесь средний прайс составляет 8,77 грн/л. В это же время в соседней Донецкой области средняя цена близка к минимуму – 8,37 грн/л.

Операторы рынка

Альтернативные знакомые

Положительное восприятие компании клиентами является составляющей успешного бизнеса. Уже пятый год в ряде стран Европы проводится исследование European Trusted Brands. Оно определяет бренды, которым больше всего доверяют клиенты, в том числе на розничном рынке нефтепродуктов. В этом году показателен результат опроса населения в Бельгии. Там сетью АЗС, вызывающей наибольшее доверие, стала Dats 24. Оператор обошел такие раскрученные и известные во всем мире бренды, как Total и Shell. Секрет успеха Dats 24 во внедрении зеленых технологий