Новый виток
В конце марта состоялся анонсированный министром энергетики Эдуардом Ставицким пуск Одесского НПЗ. Старт работы предприятия пока носит технологический характер: инженеры проверяют работоспособность установок после 2,5 лет простоя. Ностальгия по запаху нефтеперегонки притянула на НПЗ отраслевых журналистов, которые повидали новый актив компании ВЕТЭК и прежний коллектив НПЗ, сформированный «Лукойлом». Кроме того, выдалась возможность пообщаться с топ-менеджерами группы компаний ВЕТЭК, которые теперь отвечают за крупнейшее предприятие на юге Украины. Технологический пуск Одесского НПЗ запечатлел Александр Сиренко
Антимонопольный сговор
В современном мире цены на нефть и нефтепродукты постоянно меняются. В связи с этим антимонопольные органы разных стран постоянно сталкиваются с трудностями при выявлении недобросовестной конкуренции. Определить объективную стоимость бензина в каждом конкретном государстве не так уж легко, поскольку следует учитывать как влияние мировых котировок, так и особенности местного рынка. Затрудняет задачу ограниченный доступ к статистике рынков других стран. Однако в скором времени ситуация может измениться. Представители антимонопольных ведомств ряда европейских стран обсуждают возможность создания единой базы мониторинга мировых и национальных цен на нефть и нефтепродукты. В процесс создания глобальной мониторинговой платформы включилась и Украина. Очередное заседание рабочей группы по этому вопросу посетил Евгений Скрыбка
LPG пророчат большое будущее
Польские газовики уверены в завтрашнем дне: рынок LPG является стабильным и прогнозируемым, количество автомобилей с ГБО растет и, что немаловажно, нет проблем с качеством. Так, согласно отчету польского Управления по защите конкуренции и прав потребителей, в прошлом году на АЗС страны доля автогаза, не соответствующего стандартам, составила около 1%. Поляки продолжат устанавливать ГБО на свои бензиновые автомобили, уверен Евгений Скрыбка
50 февраля
Рекордные осадки, выпавшие в Украине, попали на первые полосы даже зарубежных дайджестов. Чем запомнится этот март большинству украинцев? Безальтернативными опозданиями, диспутами об отставке всех и вся, катанием на сноубордах по Андреевскому спуску или все же паникой обрушившегося на них снежного плена? Однозначно, что стоявшим в многокилометровых пробках на подъезде к Киеву и на западноукраинских трассах 22-23 марта было не до веселья. В этот сложный момент одними из немногих островков помощи, тепла и надежды на успешный исход стихии были АЗС. О том, как пережили этот сложный период топливные операторы и какую роль они сыграли в минимизации числа пострадавших, узнавал Евгений Мочалов
Бензин? Не интересно!
ХХ век прошел под знаком нефтяного моторного топлива. Однако нефтяной эре суждено закончиться, и есть подозрение, что произойдет это в нынешнем веке. Не всем владельцам топливной инфраструктуры, общая стоимость которой исчисляется триллионами американских долларов, такая мысль придется по душе, но изменения неизбежны. Среди вариантов альтернативы нефтепродуктам — водород. Это топливо может использоваться любыми транспортными средствами — от мопеда до ракеты. О том, как в Западной Европе зарождается топливная инфраструктура для водородных автомобилей, рассказывает Евгений Скрыбка
Мартовский аккорд
Весенняя непогода застала врасплох большую часть Европы. В снежном плену оказались буквально все — поезда, самолеты, автомобилисты и т.д. На удивление, зимнее торжество не вызвало никакой реакции на мировом рынке нефти. Цены на черное золото остаются практически недвижимыми. Так, европейский сорт нефти в конце марта оказался на отметке $107/барр. Таким образом, откат от средних февральских котировок составил почти 7%. Американский сорт WTI в конце месяца достиг $96,7/барр. Аналитики утверждают, что экономика США постепенно восстанавливается, что дает повод говорить о росте потребления нефтепродуктов в текущем году. Однако большого роста цены на оба эталонных сорта нефти не предвидится, поскольку США и ОПЕК постоянно наращивают объемы добычи, что неизбежно ведет к росту запасов. Вдобавок на Brent влияют геополитические проблемы в ЕС.
Весенний паралич
В начале недели на западе и в центре страны наиболее удобным способом передвижения, пожалуй, были лыжи. Столица как обычно была не готова к непогоде. В понедельник большинство киевских трейдеров вынужденно отдыхали. Кто решился выйти на работу — занимались расчисткой нефтебаз и откапыванием бензовозов. Холодную картину обрисовали в «Агропостач»: «В понедельник мы с трудом добрались до работы. Сейчас всей компанией занимаемся физкультурой, откапывая бензовозы». В столице транспорт был парализован, большинство спецтехники топливных компаний только ближе к середине недели возобновили перевозку топлив.
Конфликт культур
«Роснефть» закрыла сделку по покупке ТНК-BP, после чего сообщила о первых назначениях. ТНК-ВР покинули ее бывшие совладельцы Герман Хан и Виктор Вексельберг, а президентом компании автоматически стал Игорь Сечин. Формирование новой организационно-штатной структуры объединенной «Роснефти» завершится к июню этого года, сообщил Сечин. Сейчас компании нужно будет решить проблему совмещения различных корпоративных стилей, а полная интеграция корпоративной культуры может занять несколько лет
