Куда катимся?
Структура рынка нефтепродуктов напрямую связана с политикой автоимпортеров. Именно автомобильные корпорации оценивают национальные рынки и формируют перспективную картину насыщения этих рынков новой продукцией. Сличая тенденции развития автомобильного бизнеса в Украине, можно понять, куда движется рынок, а самое главное — дать оценку, что будет в цене завтра, как изменится топливная корзина и есть ли хоть какая-то мало-мальски значимая «угроза» традиционным углеводородным топливам. Кроме того, автоимпортер — это глаза производителя. Следовательно, вопрос оценки качества топлив в Украине, гарантийные рекомендации и сотрудничество с топливными компаниями заслуживают особого внимания операторов рынка. Прокатился с анализом по авторынку Украины Евгений Мочалов
Засланцы в оппозиции
С подписанием Украиной СРП с англо-голландской Shell по Юзовской площади сообщество «околодобытчиков» разделилось на два лагеря. Одни защищают идею энергетической независимости Украины, приветствуют маститых инвесторов и уверяют, что за сланцевой революцией светлое будущее. Другие предлагают задуматься о людях, природе и экологии, предупреждая о повышенных выбросах в атмосферу парниковых газов, загрязнении почвы и подземных и грунтовых вод, а также об опасности сейсмической активности земной коры. СРП с Shell явно возбудило общественность. Интрига накаляется перед следующим историческим событием — соглашением с американской Chevron. О последних событиях вокруг вопроса нетрадиционной добычи не только в Украине рассказывает Марина Пономарева
«Эверласт» идет в поля
Одесский производитель автоцистерн «Эверласт» завоевывает новые рынки сбыта. Продолжая изготавливать по индивидуальным заказам полуприцепы-топливоцистерны для крупнейших операторов украинского топливного рынка, компания активно привлекает клиентов в России и странах СНГ, причем не только топливного направления. Оценивала минувший год украинского производителя Марина Пономарева
В столице ожидается электробум?
В Киеве в ближайшем будущем может появиться крупный автопарк электромобилей, а также инфраструктура для их обслуживания. Гонконгская компания-производитель электрокаров предлагает реализовать в столице проект «Электротакси», автопарк которого будет насчитывать 200 единиц. Также планируется создать сеть из 10 зарядных станций на территории Киева, где автомобили можно будет заряжать за 20 минут. Как развитие заправочной инфраструктуры столицы отразится на структуре продаж моторного топлива, рассуждал Евгений Скрыбка
Включая зажигание
Страсти на нефтяном рынке накаляются. Первые числа февраля преобразили ожидания нефтяников — сырье не опускалось ниже $116/барр. При этом первый месяц 2013 года завершился со средними значениями эталонного сорта Brent в $112,7/барр. в основном благодаря активной динамике в конце января.
С олимпийским усердием
Цены спешат вверх. Рынок мелкого опта страны отметился резким скачком стоимости нефтепродуктов. НефтеРынок едва успевал следить за ценовым марафоном. Виновники ежедневно карабкались к вершине. Выше остальных поднялся «пятый» — на 9 коп./л, до 10,07 грн/л. Самый дорогой продукт был в Луцке у местной «Нафта-Панхим» — 10,50 грн/л. На то он и премиальный, чтобы быть первым. По иронии «второй» бензин стал вторым, отстав от А–95 всего на 1 коп.: 8 коп./л с ценой 9,75 грн/л. Традиционно удивительными ценами балует Харьков. Здесь компания «Укренергоинвест» предлагала ресурс по 8,77 грн/л. Некоторым посчастливилось успеть приобрести дешевый продукт. Серебро забрал дизель, заняв 3-е место с результатом 9,26 грн/л и прибавив 7 коп./л. Спокойнее остальных поднимался «шестой», прибавив 5 коп./л и финишировав с 8,89 грн/л. Многие шутили: пришло временное потепление, а цены это чувствуют, потому и растут.
Пионеры «зеленых» технологий
В конце января на Всемирном экономическом форуме в Давосе был обнародован рейтинг самых «зеленых» компаний мира The Global 100. В первой пятерке оказалась финская Neste Oil, известная прежде всего благодаря своей уникальной технологии производства ДТ из растительных жиров — NExBTL. Компания является крупнейшим производителем биодизеля в мире, а с прошлого года начала выпускать и биологическое авиатопливо. Об успехах Neste Oil по итогам деятельности в прошлом году рассказывает Евгений Скрыбка
