1 февраля, 2021, 09:00
Тема номера

ПІВ’ЯРДА ШТРАФІВ

У 2020 р. Державна податкова служба наклала на АЗС фінансових санкцій майже на півмільярда гривень. Із них 58,2 млн грн припадає на штрафи за роздрібну торгівлю пальним без ліцензій, ще 50,1 млн грн –  за не наявні на об’єктах рівнеміри та витратоміри, повідомили НафтоРинку у ДПС. Якщо кількість штрафів за відсутність ліцензій падає, то щодо рівнемірів, навпаки, зростає. Крупні мережі одностайно підтримують заходи, спрямовані на виведення ринку пального з тіні. Водночас дрібні оператори скаржаться, що представники органів контролю чіпляються до дрібних порушень, а також вважають невиправданими витрачені на обладнання кошти, адже система автоматичної передачі даних не запрацювала повною мірою

 

Інфраструктура

ПІВТОРА ЗЕМЛЕКОПА: ХТО БУДУЄ АЗС В УКРАЇНІ

Як, напевно, пам’ятають наші читачі, НафтоРинок щорічно публікує огляд продажів паливороздавального обладнання в Україні (до речі, огляд ПРК за 2020 р. буде опублікований в одному з наступних номерів журналу). Динаміка попиту на паливороздавальне устаткування ілюструє процеси, що відбуваються на ринку пального. Цей приблизний показник дає змогу побачити лише деякі тенденції. Проте хочеться бачити повну картину ринку, розуміти, скільки станцій будується, скільки реконструюється і скільки встановлюється газових модулів. На жаль, таку інформацію отримати просто нізвідки. Так, можна було відстежити кількість нових об’єктів, уведених в експлуатацію крупними операторами, але в Україні, крім великих компаній, є ще маса середніх і зовсім маленьких, які мають лише по дві-п’ять станцій. Як правило, такі зовсім не прагнуть до публічної активності, працюють у своїх регіонах і, якщо і будують, то роблять це тихо

 

Огляд: Бензини Січень
Інфраструктура

ОЧІКУВАННЯ ТА РЕАЛЬНІСТЬ 2020-ГО

Рівнеміри, локдауни, валюта, маски, Glovo. Це неповний перелік того, чим запам’ятався 2020 р. ритейлерам. Попри на рідкість складний рік, роздрібні оператори не відмовилися від будівництва і реконструкцій своїх АЗС. Крім того, в мережах протягом усього періоду проводилися різні акції, додавалися нові сервіси, а на полицях пристанційних магазинів з’являлися нові товари. НафтоРинок проаналізував результати 2020-го, ну й аби «двічі не вставати», розпитав у роздрібних операторів про плани на 2021-й…

Огляд: Дизпальне Січень

Цікава АЗС: ..І горщик квасольки до повного

Огляд: LPG Січень
Огляд: CNG Січень

 

Маркетинг

«ЗИМНО... НАЛИЙ МЕНІ ЧАЮ» 

Зима –  час підвищеного попиту на гарячі напої, особливо в мережі АЗС. Незважаючи на шалену популярність кави, чай обирають чимало клієнтів. Традиційно їх частують чорним або зеленим пакетованим чаєм. Утім, останніми роками в категорії гарячих напоїв з’явився новий сегмент, що активно розвивається, – «живі», або вітамінні чаї. Наразі кожна мережа має в своєму асортименті щонайменше чотири види такого напою. Деякі, зокрема SOCAR, пропонують навіть удвічі ширший вибір. Як виробники вітамінних чаїв, так і оператори АЗС кажуть, що попит на цю продукцію продовжує зростати. Наприклад, у компанії- виробнику «Арт оф кукінг» НафтоРинку повідомили, що в 2020 р. продали приблизно 30 млн порцій «живого» чаю, збільшивши обсяги реалізації утричі. Та що приховувати, редакція НР –  один із найактивніших споживачів вітамінних чаїв. Ми протестували майже всі наявні на ринку пропозиції

 

Огляд: AdbueСічень
За кордоном

CIRCLE K: WE CHARGE! WE’RE READY!

Кількість легкових електромобілів на дорогах Норвегії наближається до 20% від загальної кількості. За підсумками 2020 р. на авто, що заряджаються від мережі, припадало 74% від реєстрацій нових. Такі зміни не проходять непомітними для операторів АЗС, змушуючи їх шукати надсучасні бізнес- моделі легковиків. Міжнародна мережа АЗС Circle K заявила, що розглядає Норвегію як лабораторію для вивчення змін поведінки автомобілістів і готова використовувати цей досвід в інших країнах, зокрема в Північній Америці. Цій заяві передував вихід рекламного ролика американського автовиробника GM, в якому компанія заявила про свої амбіції на ринку електрокарів і наміри випустити до 2025 р. 30 нових моделей

Огляд: Електромобілі Січень
Огляд: Реалізація АЗС Січень
Інфраструктура

«НАДЄЖДА» МОДЕРНІЗУВАЛА ГНС СЕЛЕЩИНА

«Надєжда» – один з активних гравців на ринку скрапленого газу. Вже декілька років вона позиціонує себе не тільки як мережа багатопаливних АЗС та АГЗС (бренд BVS), а ще й як мережа ГНС, яка надає послуги з перевалки LPG на власних та орендованих сховищах. Один з останніх проєктів – комплекс робіт із технічного переоснащення та модернізації ГНС Селещина